Sub 10:30

Heute stand eine längere Ausfahrt auf meiner to-do-Liste.

Deshalb bin ich heute mit dem Auto und meiner Alex nach Tutzing und dort zum Sportplatz gefahren. Vorn dort aus ging es über Weilheim, Peissenberg, Böbing nach Rottenbuch. Weiter über Schönegg, Kreut nach Altenau. Von dort über Oberammergau Richtung Kloster Ettal. Jedoch bin ich kurz vor Ettal rechts Richtung Schloss Linderhof, Plansee und Reutte abgebogen. Von Reutte aus ging es dann nach Füssen, vorbei an den Königsschlössern Neuschwanstein und Hohenschwangau nach Steingaden (Wieskirche). Kurz nach Steingaden dann wieder Richtung Rottenbuch und von dort den gleichen Weg zurück nach Tutzing.

Insgesamt kam ich auf 192 Kilometer und einen niedrigen 29er Schnitt. Jedoch muss ich dazu sagen, dass ab Füssen bis Tutzing, was noch 2,5 Stunden Fahrzeit bedeutete, ich nur noch Gegenwind hatte und den so stark, dass es teilweise absolut keinen Spass mehr  machte.

Die Strecke ist landschaftlich und auch von den Straßen absolut zu empfehlen. Nur zwischen Ettal und Reutte waren doch sehr viele Motorradfahrer unterwegs. Und auch die Freunde des gepflegten Bergauffahrens kommen dank einiger schöner Anstiege auf ihre Kosten und schöne Höhenmeter. Leider habe ich kein Gerät, das diese mist, daher kann ich über die Höhenmeter keine Angaben machen.

Nachdem morgen Ruhetag ist und somit im April keine Radkilometer mehr dazu kommen, hier der Zwischenstand:

Gefahrene Kilometer April: 1304

Gesamt gefahrene Kilometer in 2007: 2640

Jetzt hoffe ich mal, dass sich das Wetter nicht drastisch ändert, so dürften meinen angepeilten 3000-3500 Kilometer bis Roth nix im Wege stehen.

Mit einer schönen 192 km Ausfahrt habe ich diese Woche abgeschlossen und komme auf einen Umfang von 21,75 Stunden. Das habe ich bis jetzt noch nie erreicht, vom Trainingslager mal abgesehen.

Verteilt haben sich diese 21,75 Stunden auf 2 Koppeleinheiten, 1x langer Lauf und 3 Radausfahrten. Nur das Schwimmen ist mal wieder absolut zu kurz gekommen

Nachdem ich hier ja schon berichtet habe, dass ich mit meiner Effi super zufrieden bin, ist mir neben dem bekannten Nachteil, dass es sich nicht um ein Bergrad handelt, noch ein weiterer Nachteil in bei den letzten Ausfahrten aufgefallen.

Es fühlen sich wirklich sehr viele Radler (egal ob Rennradler oder mit Mountainbike) bemüßigt, sich in meinen Windschatten zu hängen bzw. mich zu überholen um mir anscheinend zu zeigen, dass man kein Carbon-Tri-Rad braucht, um schnell unterwegs zu sein.

So überholte ich letztens auf dem Anstieg von Percha nach Wangen einen Mountainbiker, der sich dann gleich an mich dranhängte und auch das anschließende kleine Bergabstück an mir dran blieb. Als es aber dann wieder leicht bergauf ging und ich den Gang vom Bergabstück stehen ließ, ward der Mountainbiker auf einmal nicht mehr gesehen

Oder gestern überholte ich auf dem geraden bzw. teilweisen leicht abschüssigen Stück von Wangen nach München einen Rennradler. Der auch gleich in meinen Windschatten und hinter mir her getreten. Aber auch dort gibt es 3 Stücke, die eine Art Senke darstellen (erst runter, dann gleich wieder rauf). Auch hier habe ich nicht geschaltet und am Stück das bergauf ging, musste er abreissen lassen. 

Also lieber Radlkollegen, bitte beachten, dass ich beim lockeren Auskurbeln auf ebener Strecke mit Rückenwind bei Tempo 35 absolut nicht am Limit fahre und wenn dann der “Lutscher” bei einer leichten Steigung und plötzlichen Tempoverschärfung meinerseits abreissen lassen muss, zaubert mir das eben ein Lächeln auf die Lippen

Nachdem ich jetzt nach 4 doch recht intensiven Trainingstagen auf einen Stundenumfang von 10,5 Stunden komme und für Samstag und Sonntag nochmals recht lange Einheiten auf dem Plan stehen, habe ich mir heute als Regeneration die eine oder andere Radlermaß im Biergarten verdient, oder?

Nein, es geht hier nicht um die Fortsetzung des Films “300″, sondern ich habe gestern die ersten 500 Kilometer auf meiner Effi voll gemacht.

Und was soll ich sagen, wir freunden uns immer mehr an und es macht unheimlich Spass, auf dem Rad zu fahren. Die Stärken liegen eindeutig im flachen und leicht hügeligem Terrain, wobei auch etwas längere Anstiege mit moderater Steigung noch gut zu fahren sind. Nur ein Kletterrad wird es nicht mehr werden, aber das war mir auch vorher bewußt.

Einzig beim bergab fahren, wenn die Geschwindigkeit mal über 60 gehen könnte, fühle ich mich noch bisschen unsicher, was aber auch an den kleinen Bremshebel am Unterlenker liegt, die im Gegensatz zu den Bremshebel an meinem Rennrad doch ziemlich mini sind.

Der milde Winter und der schöne April haben ja durchaus sein guten Seiten für uns Läufer, Radler, Triathleten usw. So konnte ich bspw. schon Anfang Februar die ersten Radkilometer auf dem Rennrad draußen abspulen.

Jedoch hat jede gute Seite meistens auch eine schlechte bzw. es ist irgendwo ein Haken mit dabei. Und ich bin felsenfest davon überzeugt, diesen jetzt auch gefunden zu haben.

Was mir bei den letzten Radausfahrten und auch heute beim laufen Mücken, Fliegen, Insekten, Käfer und was weiß ich nicht noch alles ins Gesicht, Helm und Augen geflogen ist, das ist mir das ganze letzte Jahr nicht passiert.

Da dieser Winter ziemlich mild war, sind diese ganzen lästigen Viecher nicht erforen und begehen jetzt lieber einen Selbstmord, indem sie sich mir todesmutig in den Weg stellen. Aber ich bügle alles rücksichtslos weg, ohne Rücksicht auf Verluste

Vergangene Woche kam ich auf eine Trainingsdauer von 6,1 Stunden. Lief es bis Mittwoch mit einer etwas längeren Laufeinheit, einer Schwimmeinheit und einer Koppeleinheit (2 Stunden Rad, 1 Stunde laufen) noch wirklich gut, kam dann nach einem Ruhetag am Donnerstag unsere Arbeitsklausur in Gauting, so dass ich gleich mal bisschen regeneriert habe.

Auch wenn die Klausur aufgrund einer sehr effizienten Arbeitsweise und schneller Zielerreichung bereits am Samstag abend beendet war, lies ich heute das Radfahren ausfallen, da es bei meiner Schwester geburtstagsbedingt mittags selbstgegrillten Steckerlfisch und nachmittags noch Kaffee und Kuche gab.

Dafür wurde aber mein Plan geändert, da eigentlich auch noch zu Beginn dieser Woche Regeneration angestanden wäre, aber so gehts morgen gleich mit einer Koppeleinheit, gefolgt vom langen Lauf am Dienstag in die Woche.

Morgen vormittag gehts bis Sonntag mittag ab nach Gauting. Und auch wenn die Wettervorhersage fürs Wochenende und die Nähe von Gauting zum Starnberger See etwas anderes plausibler erscheinen ließe, ich fahre nicht zum Radfahren oder Schwimmen oder Laufen dort hin.

Stattdessen geht es mit den Arbeitskollegen auf Strategieklausur.

Aber dennoch denke ich, dass nach dem Abendessen oder vor dem Frühstück das eine oder andere Läufchen drin sein sollte.

Sonntag, 24.06.2007, 24 Grad, Sonnenschein mit einzelnen Wolken, nur ein leichtes Sommerlüftchen zu spüren und du weißt nicht, was man an einem so schönen Sommertag unternehmen soll?

Dir kann geholfen werden: Mit den Jungs von Pfaefftown im Fanbus zur Challenge nach Roth fahren und die “Local Heros” anfeuern.

Weitere Infos zur Anmeldung, Abfahrt, Unkostenbeitrag usw. gibt es bei Pfaefftown.de

Also, wir sehen uns an einem schönen Sommertag, mit 24 Grad, einem lauem Sommerlüftchen im schönen fränkischen Roth. Hang loose!

Wie hier schon berichtet, hatte ich mir ja einen neuen Tri-Anzug über die E-Bucht in Amerika bestellt und diesen dann auch im März nach Deutschland geschmuggelt gebracht.

Bei meinem gestrigen Koppeltraining (Radfahren, Laufen) habe ich ihn dann das erstemal im Einsatz gehabt und der Anzug passt hervorragend. Zu Beginn war er an den Oberschenkeln bisschen eng, aber das soll so sein, da der Anzug eine kompressierende Wirkung haben soll, die einer Ermüdung der Muskeln vorbeugt.

Und trotz aller Unkenrufe zum trotz, wurde ich weder beim Radfahren noch beim Laufen von männlichen Wesen angemacht Kann aber auch daran liegen, dass ich beim Radfahren ein Radltrikot und beim Laufen ein Laufshirt anhatte und somit vom Anzug nur die Hose sichtbar war

Obwohl ich gestern abend nach der Arbeit noch ein 3-stündiges Koppeltraining (2 Std. Radfahren, 1 Std. Laufen) absolviert habe, war ich heute morgen um 7:00 Uhr schon brav beim Schwimmen.

Von der Anzahl an Schwimmern ist es immer angenehmer früh morgens zu schwimmen, da um diese Zeit noch nicht so viel los ist, was aber nicht bedeutet, dass man die Bahnen für sich alleine hat

Jedoch ist die Motivation, um diese Uhrzeit zu schwimmen, noch nicht sehr ausgeprägt. Zudem sitzt man danach den ganzen Tag im Büro und hat immer diesen Chlorgeruch in der Nase.

Auf alle Fälle habe ich mein Schwimmprogramm heute morgen durchgezogen und das wars für diese Woche auch mit dem Schwimmen. Nächste Woche steht zu Beginn der Woche Regeneration an und mal schauen, vielleicht schaffe ich es dann 2x zum Schwimmen zu gehen. Ab Donnerstag, vorausgesetzt das Wetter spielt mit, wird es mit einem etwas umfangreicheren Block in das verlängerte Wochenende (Montag 30.04. = Brückentag) gehen.

In KW 15, die ja mit 4 Arbeitstagen recht angenehm war, habe ich 15 Stunden Training zusammen bekommen. Schwerpunkt lag mit 4 Ausfahrten auf Radtraining und ein langer Lauf mit 2 Stunden war noch dabei.

Schwimmen kam diesmal imfpungsbedingt zu kurz und auch am Sonntag ließ ich das Training nach unserem Ausflug zum Cocoon-Club in Frankfurt ausfallen

Diese Woche stehen alle 3 Disziplinen im Trainingswochenplan. Da aber am Wochenende (Freitag - Sonntag mittag) eine jobbedingte Klausur ansteht, werden die Radausfahrten bisschen kürzer ausfallen.

Gestern nachmittag war es soweit und wir machten uns mit dem ICE auf nach Frankfurt, um die Nacht im Techno-Club von Sven Väth, dem Cocoon-Club, zum Tag zu machen.

Abfahrt war um 15:56 Uhr am München Hbf und Ankunft sollte planmäßig um 19:05 in Frankfurt sein. Pünktlich ging es dann auf die Reise, aber das sollte es dann mit der Pünktlichkeit der Deutschen Bahn schon gewesen sein.

Bis Nürnberg hatten wir bereits 39 Minuten Verspätung eingefahren. Schuld war lt. Durchsagen erst eine Signalstörung, die uns hinter Ingolstadt dazu zwang, auf offener Strecke anzuhalten. Anschließend ging es mit Schrittgeschwindigkeit in einem Tunnel auf der neugebauten ICE-Strecke zwischen Ingolstadt und Nürnberg weiter, da in diesem Tunnel eine Nottüre offen und es nicht ausgeschlossen war, dass sich Personen im Tunnel befinden.

Nach Nürnberg hielten wir dann an einem Wald- und Wiesenbahnhof, um verspätete Reisende aufzunehmen. Wie und warum die verspätetet waren, weiß ich bis heute noch nicht. Aber trotzdem ging es aus diesem Bahnhof raus wieder nur weiter mit veringerter Geschwindigkeit, da der Zugführer aufgrund von Böschungsbränden und Feuerwehreinsätzen nur auf Sicht fahren durfte.

So erreichten wir Frankfurt dann erst um 20 Uhr. Nach einem kulinarischen Abstecher in die Frankfurter Innenstadt machten wir uns gegen 22:30 Uhr auf, in den Cocoon-Club zu fahren und um kurz nach 23 Uhr waren wir dann drin. War es anfangs noch recht leer, nahm das Publikum bis 1 Uhr doch stetig zu.

Der Club ist wirklich sehr groß, klasse durchgestylt und die aufgelegte Musik war richtig gut. Nur mache Besucher hätten in München an einer normalen Disco- bzw. Clubtüre keinen Einlass gefunden. Mit Leute schauen, Bierchen trinken und tanzen verging die Zeit bis 5 Uhr doch recht schnell.

Kurz ein Taxi zum Frankfurt Hbf genommen, einen Kaffee gekauft und dann ging es mit dem erste ICE nach München um 5:51 wieder zurück und diesmal verging die Zugfahrt ohne Verspätung.

Insgesamt kann man den Ausflug als sehr gelungen ansehen und hat wirklich Spaß gemacht.

NACHTRAG: Hier gibts Fotos vom Ausflug.